[Opini ini pertama kali ditulis di blog pada: 27 April 2012 13:52]
[Opini ini direvisi pada: ]

Di bawah ini diskusi di milis Nasional List seputar (DugaanKorupsi) pengadaan
Pesawat Merpati #MA-60 buatan China. Prosesnya sendiri ditengarai melanggar UU
karena pembiayaannya dilakukan dengan Hutang ke Bank Ekspor&Impor China
(CEXIM Bank) dan tidak melewati persetujuan dengan DPR.

----------
Menarik melihat rangkuman berita seputar pengadaan MA-60 buatan China terkait

dengan ancaman soal pendanaan Proyek Listrik 10rb MW. 

"..

http://turindo.co.id/index.php?page=2&event=view&id=703

Kisah Pesawat MA 60 Merpati Buatan China dan Proyek Listrik 10 Ribu MW

.."

Ternyata, wakil RI untuk negosiasi dengan pihak China adalah Mari Elka Pangestu 

dan Sri Mulyani.. Dan dengan liciknya MEP tunjuk Hatta Rajasa, yang saat itu 

hanya menjelaskan posisi MEP untuk melakukan lobby..

-- 
Wassalam,

Irwan.K
"Better team works could lead us to better results"

http://turindo.co.id/index.php?page=2&event=view&id=703

Kisah Pesawat MA 60 Merpati Buatan China dan Proyek Listrik 10 Ribu MW

Jakarta - Tragedi pesawat Merpati buatan China, MA 60, jatuh di Teluk Kaimana, Papua Barat, membuat ingatan lari ke tahun-tahun lalu. Pengadaan pesawat buatan Xian Aircraft Corporation itu sangat alot dan berbelit. Disebut-sebut pembelian pesawat ini berhubungan dengan pengadaan proyek listrik 10 ribu megawatt.

detikcom merangkai kisah pesawat itu berdasarkan berita-berita lampau:

Tahun 2007

Merpati Nusantara Airlines (MNA) akan menambah armadanya tahun ini. Merpati akan mendatangkan 2 pesawat dari China. Hal tersebut disampaikan Manager Corporate Communication Merpati Widodo Aryanto ketika dihubungi detikFinance, Jumat (24/8/2007).

"Nanti tanggal 28 Agustus baru berangkat dari China, ya mungkin sampai di Indonesia 2 hari berikutnya," ujarnya.

Pesawat China yang dibeli Merpati merupakan pesawat Xinzhou 60 (MA-60) dengan kapasitas sekitar 60 orang. Namun Merpati akan memodifikasi pesawat sehingga kapasitasnya berkurang menjadi 58 tempat duduk.

MA-60 diproduksi oleh China Aviation Industry Shaanxi di Provinsi Shaanxi. Pesawat ini dapat terbang sampai ketinggian 6.000 meter dari permukaan laut dengan jarak penerbangan mencapai 1.600 km. Merpati menargetkan untuk mendatangkan 15 pesawat MA-60. Pesawat lainnya pesawat akan dikirim dalam beberapa tahun.

Tahun 2009

Xian Aircraft Industry Company Ltd sebagai pabrikan pesawat yang mendapat pesanan 15 unit pesawat MA60 menggugat MNA karena MNA belum juga menyelesaikan masalah pembayaran pembelian pesawat. Nilai gugatan mencapai Rp 1 truliun.

Dari 15 unit pesanan, sudah 2 unit tiba ke Indonesia sementara 13 unit lainnya masih tertunda.

Kementerian Negara Badan Usaha Milik Negara (BUMN) mendorong PT MNA untuk melawan ancaman itu. MNA mengaku tidak rela dipaksa menerima kontrak pembelian pesawat dari pabrikan China. Kontrak tersebut dinilai sangat bisa membuat Merpati bangkrut.

Hal ini disampaikan Sesmenneg BUMN sekaligus Komisaris Merpati Said Didu di sela-sela rapat dengar pendapat Pertamina dengan Komisi VII di gedung DPR, Jakarta, Senin (23/2/2009).

"Merpati tidak rela dipaksa menerima deal itu dan nantinya bangkrut," katanya.

Ia meminta pemerintah untuk mempertimbangkan baik-baik bagaimana dampaknya terhadap beban Merpati di masa depan.

"Kita minta pemerintah melihat seberapa besar beban Merpati jika mengambil kontrak segitu. Harus dilihat jumlah harga dan garansinya," katanya.

Pemerintah pun menunjuk Menteri Perdagangan Mari Elka Pangestu untuk melakukan lobi.

"Pemerintah sudah menunjuk Mendag untuk bicara dengan China," kata Mensesneg Hatta Rajasa di Istana Negara, Jakarta, Selasa (10/2/2009).

Apakah Indonesia akan segera melunasi tunggakan? "Semua ini kan kesepakatan B to B (business to business), jadi kita selesaikan secara B to B pula. Ibu Mari masih membicarakannya secara bilateral," tegas Hatta lagi.

Hal senada pernah disampaikan Menneg BUMN Sofyan Djalil yang berharap masalah ini bisa diselesaikan dengan baik-baik.

"Kalau dituntut ya kita lawanlah. Intinya kita ingin menyelesaikan secara baik-baik. Tapi kalau kita baik tapi mereka mau nuntut, ya kita lawan," kata Sofyan pada Rabu (4/2/2009) lalu.

Ia mengatakan, saat ini Merpati sedang melakukan negosiasi mencakup soal harga, jumlah, jaminan kualitas termasuk jaminan pembelian kembali. Kementerian BUMN ingin seluruh masalah tersebut bisa diselesaikan terlebih dahulu sebelum pembelian selanjutnya.

Proyek Listrik 10 Ribu MW

Menteri ESDM saat itu, Purnomo Yusgiantoro mengungkapkan, pemerintah China menahan pendanaan proyek listrik 10 ribu MW tahap pertama karena masalah pembelian pesawat oleh Merpati dari pabrikan China, Xian Aircraft Industry Company Ltd.

"China menahan pencarian dana untuk 10.000 MW tahap pertama karena semula Merpati mau beli pesawat dari perusahaan China tapi ternyata dibatalkan karena harga pesawat dinilai terlalu tinggi. Makanya China menahan kucuran dana untuk pembangunan 10.000 MW pertama," katanya di sela-sela raker dengan Komisi VII di gedung DPR, Jakarta, Senin (23/2/2009).

Ketika dikonfirmasi apa benar pembatalan pembelian pesawat menjadi kendala kucuran dana dari China, Purnomo menjawab,"Mereka memang menggunakan itu untuk tahan aliran dana ke proyek 10.000 MW tahap pertama. Makanya kami ingin klarifiaksi itu dengan pemerintah China. Jangan sampai itu dilakukan, karena kami akan kesulitan dengan masalah Merpati ini."

Hal itu lalu dikonfirmasikan kepada Sesmenneg BUMN sekaligus Komisaris Merpati Said Didu di sela-sela rapat dengar pendapat Pertamina dengan Komisi VII di gedung DPR, Jakarta, Senin (23/2/2009).

Said mengaku tidak mengetahui secara jelas hubungan rencana pembelian pesawat Merpati dengan pendanaan 10.000 MW. Menurut Said, Merpati tidak mau dipaksa pemerintah menerima kontrak tersebut.

"Saya nggak tahu hubungannya dengan 10.000 MW. Intinya kita nggak rela dipaksa pemerintah terima kontrak itu, nantinya bisa bikin bangkrut," katanya.

Namun Wapres saat itu, Jusuf Kalla, mengatakan masalah pesawat MNA tak terkait dengan proyek listrik 10 ribu MW.

"Soal Merpati sebenarnya terpisah dengan PLN, karena PLN sudah berjalan negosiasinya. Dan juga Merpati juga sudah berjalan negosiasinya, karena itu sudah kontrak yang lama," katanya usai salat Jumat di Istana Wapres, Jl Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat, Jumat (6/3/2009)

Ia mengakui, adanya krisis membuat negosiasi jadi lebih alot. Pihak China menginginkan perubahan kontrak yang membuat bunga pinjaman untuk proyek 10.000 MW naik.

"Pemerintah tetap meminta mereka bernegosiasi untuk mencapai kesepakatan yang baik. Merpati dapat sistem transportasi dan juga dengan pembiayaan yang lebih efisien. Kemudian, kalau PLN itu tetap jalan. Itu pedoman pemerintah," katanya.

Menteri Keuangan sekaligus Menko Perekonomian Sri Mulyani saat itu bertolak ke China pada hari ini untuk melakukan negosiasi dengan China.

"Jadi tujuan kita nanti lebih kepada bagaimana kita akan merealisir berbagai kerjasama terutama yang selama ini kurang atau belum, kurang mulus, belum seusai dengan jadwal yang kita inginkan," ujar Sri Mulyani ketika ditemui di kantornya, Jalan Wahidin Raya, Jakarta, Selasa malam (17/3/2009).

Konflik pembelian pesawat Merpati dari pabrikan asal China, Xian Aircraft, yang tadinya B to B akhirnya dibawa ke level antar pemerintah atau government to government (G to G). Masalah pembelian pesawat Merpati ini sempat menganggu pendanaan 10.000 MW dari China.

"Sedang dibahas dalam level G to G," kata Menko Perekonomian Sri Mulyani usai bertemu Presiden SBY di Istana Merdeka, Selasa (24/3/2009) ketika ditanya perkembangan kasus Merpati.

MNA Tolak Pesawat MA 60

PT MNA memutuskan untuk membatalkan dan tidak akan membeli seluruh pesawat dari produsen pesawat asal China, Xian Aircraft. Menurut salah satu eksekutif Merpati, penolakan tersebut terkait dengan alasan teknikal dan komersial yang tidak menguntungkan bagi BUMN tersebut.

"Salah satunya dengan ditemukannya crack (kerusakan) pada bagian mesin beberapa waktu yang lalu," ujar sumber tersebut di Jakarta, Rabu (3/6/2009) malam.

Ia menambahkan, pihak manajemen Merpati sudah menyatakan keberatannya kepada tim privatisasi yang terdiri dari Kementerian Negara BUMN dan departemen terkait lainnya. Pihaknya juga tidak gentar jika pihak China melayangkan arbitrase terkait penolakan pembelian pesawat tersebut.

"Ya silakan saja arbitrase. Kami bisa arbitrase balik karena (China) kirim barang enggak bagus," ucapnya.

PT MNA bahkan menghentikan penerbangan pesawat MA60 buatan Xian Aircraft asal China setelah ditemukannya kerusakan di bagian rudder atau sayap belakang pesawat. Menurut Direktur Utama Merpati saat itu Bambang Bhakti, penghentian penerbangan pesawat asal China tersebut mulai awal pekan ini.
 
"Karena ditemukan crack di bagian rudder pesawat, kita putuskan untuk grounded dulu untuk sementara," katanya usai rapat dengar pendapat bersama Komisi XI DPR di Gedung DPR/MPR, Senayan, Jakarta, Rabu (10/6/2009).

Ia mengatakan, penghentian penerbangan tersebut akan dilakukan sampai ada penjelasan resmi dari Xian selaku produsen pesawat tersebut. Perusahaan negara itu sudah melayangkan surat kepada pihak China dan tinggal menunggu jawaban.
 
"Tapi kita juga punya tim sendiri yang memeriksa, jadi nanti hasil pemeriksaannya bisa seimbang," katanya.
 
Ia juga mengatakan, berhentinya jalur penerbangan tersebut membuat kinerja BUMN aviasi itu tidak maksimal. "Pasti bikin kerugian, yang seharusnya terbang kan sekarang tidak," katanya.

Nego Dilanjutkan

Sempat mandeg dan buntu, akhirnya negosiasi MNA dengan Xian Aircraft dilanjutkan.

"Menko Perekonomian minta untuk segera diselesaikan, jadi keputusannya untuk terus melanjutkan negosiasi dengan China, tidak ada opsi batal," kata Menteri Perhubungan Jusman Syafi'i Djamal saat ditemui usai rakor di Kantor Menko Perekonomian, Lapangan Banteng, Jumat (31/7/2009) malam.

Jusman mengatakan, negosiasi dengan pemerintah China akan dilakukan oleh Menteri Perdagangan Mari Elka Pangestu. Negosiasi itu kata dia, akan mencakup soal jumlah pesanan pesawat dan harga.

"Negosiasi dilanjutkan, yang akan dilakukan oleh Mendag dengan China," ucapnya.

"Mereka minta proses pergantian spare part dari Xian, yang crack, yang terjadi pada satu pesawat. Sekarang ini sedang uji terbang lagi, semuanya yang sewa," ucapnya.

Menurutnya, penggantian dan pemasangan suku cadang yang dilakukan oleh China terhadap dua pesawat tersebut tidak dikenai biaya. "Mereka akan mengganti. Seperti ada service gratis, akan mengganti spare part," jelas Jusman.

Akhirnya, 15 pesawat MA 60 pabrikan Xian jadi didatangkan. PT MNA berencana mendatangkan sekitar 22 pesawat hingga tahun 2010 untuk menambah armada perseroan. Sebanyak 15 pesawat dengan jenis MA60 didatangkan dari Xian Aircraft, sedangkan 7 sisanya berupa ATR 72 dari Perancis.

"Kita ada pesawat ATR 72 dari Perancis dan MA 60 dituntaskan kalau disetujui RUPS," kata Direktur Utama Merpati Bambang Bhakti usai menghadiri serah terima jabatan Menteri BUMN di kantor Kementerian Negara BUMN, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta, Kamis(22/10/2009).

Ia mengatakan, hingga saat ini, dengan adanya tambahan armada tersebut, maka diharapkan BUMN aviasi itu bisa melayani rute di seluruh Indonesia, mulai dari Sabang hingga Merauke.

"Kalau tahun depan sudah ada tambahan 22 propeller , kita akan jadi king of propeller di Indonesia," ujarnya.

Tahun 2011

PT MNA siap menanti 6 armada MA-60 baru dari Xian Aircraft, China di tahun ini. Perseroan berharap Armada baru itu bisa menghasilkan laba operasi Rp 42 miliar.

"Tahun ini akan datang lagi 6 armada dari Xian. Armada itu akan datang di bulan Maret, April, Mei. Setiap bulan datang dua," kata Direktur Utama Merpati Jhony Sardjono Tjitrokusumo kepada detikFinance, Kamis (10/2/2011).

Ia mengatakan, pesawat yang dikirim dari China ini sudah memenuhi standar dan tidak akan bermasalah seperti pesawat yang dikirim sebelumnya. Pasalnya, Jhony yang mantan pilot ini sudah mencoba sendiri pesawat tersebut.

"Saya sendiri ikut waktu mereka melakukan tes penerbangannya, dan itu tesnya pesawat propeller paling aman yang pernah saya naik," imbuhnya.

sumber: detik.com

Pada 14 Mei 2011 10:51, Hinu <hsayono@...> menulis:

 

Ketaatan pada prosedur TIDAK menjamin bahwa substansi persyaratan terpenuhi dan norma kejujuran terpenuhi. 


  

--- In nasional-list@yahoogroups.com, Sandy Dwiyono wrote:
>
> http://www.presidenri.go.id/index.php/fokus/2011/05/12/6799.html
> 
> Kamis, 12 Mei 2011, 19:10:52 WIB
> 
> *Menteri BUMN
> Proses Pembelian Pesawat MA-60 Sesuai Prosedur*
> 
> *Jakarta*: Proses pembelian pesawat MA-60 buatan RRT yang digunakan Merpati
> Airlines telah berlangsung sejak tahun 2002 dalam enam tahap. Dua unit sudah
> digunakan pada 2009 lalu. Semua tahap dalam proses ini sudah melalui
> mekanisme dan ketentuan perundang-undangan yang berlaku.
> 
> Menteri BUMN Mustafa Abubakar menjelaskan hal ini dalam keterangan pers di
> Kantor Presiden, Kamis (12/5) petang, usai sidang kabinet.
> 
> Enam tahap proses pembelian itu adalah, pertama, pengadaan. Kedua
> pematangan, ketiga adalah penyerahan dimana dua pesawat perdana dan
> pengunaannya telah dilakukan pada tahun 2007-2009.
> 
> "Tahap keempat adalah evaluasi harga dan perubahan kontrak pada tahun
> 2005-2006. Kelima adalah re-negosiasi yang terjadi pada tahun 2008 sampai
> 2010. Yang terakhir adalah tahap pembelian," Mustafa Abubakar menjelaskan.
> 
> Menurut Mustafa, proses dan prosedur yang telah dilalui sudah sebagaimana
> mestinya. "Semua sesuai dengan mekanisme, ketentuan, dan peundangan-undangan
> yang berlaku. Kalaupun sekarang in terdapat sinyalemen ini, sinyalemen itu,
> itu di luar kemampuan saya," kata Mustafa. (dit)

[SeriTuit] PidatoBocor Pak @soesilobambang - Jadilah Presiden RI bukan Presiden @PDemokrat saja!

[Opini ini pertama kali ditulis pada: 13 April 2012]
[Opini ini direvisi pada: ]

Berikut ini kumpulan/seri cuitan mengenai 'bocornya' yang pidato
eh isi pidato pada 1 April 2012, di kalangan internal @PDemokrat.

Mohon maaf kalau ada salah" kata & semoga bermanfaat.

Wassalam,

Irwan.K

--------
http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Salah1 inti dari #PidatoBocor adl: Yg menolak naikBBM ingin pemerintahan jatuh.

Anda sangat keliru Pak @soesilobambang. http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot isi #PidatoBocor tsb justru melukai hati kami rakyatRI yg benar" ingin kedaulatan negara terjaga, Pak @soesilobambang.

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Penolakan naikBBM kl dilihat secara (-), sangat mungkin dituduh merongrong kekuasaan Pak @soesilobambang

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Tp kl dilihat secara (+) penolakan naikBBM justru menjaga agar kekuasaan anda tdk jth Pak @soesilobambang

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Atau anda memang sudah tidak ingin diingatkan lagi, Pak @soesilobambang? Berkacalah pada pidato anda.

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot (Tu)lisan anda hanya menilai (-) pihak" yg berseberangan dengan anda, Pak @soesilobambang. Itu tanda" ABS.

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pak @soesilobambang, anda harusnya mjd PresRI >7thn, namun yg rakyat lht/rasakan hanya sbg Pres @PDemokrat

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pak @soesilobambang, pemimpin adalah mereka yg ubah dirinya mjd lebih baik bukan minta/paksa dunia berubah

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pak @soesilobambang pemimpin adl yg jdkan mereka pahami rakyat/phk lain bukan minta/paksa dunia pahami mrk

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pak @soesilobambang pemimpin adl yg jdkan mereka pahami rakyat/PhkLain bukan minta/paksa rakyat pahami mrk

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pak @soesilobambang mau buktikan bahwa anda 'Pemimpin Besar/Sejati' bukan 'Pemimpin Bongsor'? Bersikaplah.

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pak @soesilobambang, awal dari kejatuhan penguasa manapun adl anggap semua yang beda pendpt adl musuh.

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pak @soesilobambang, awal kejatuhan penguasa manapun adl cm mau semua mendukung buta (yes man/woman). #ABS

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pak @soesilobambang naikBBM secara #LPR adl bukti ketaatan pd #4LangkahTerkutukIMFnWB http://irwank.blogspot.com/2012/03/seritwit-4-langkah-terkutuk-imf-wb.html

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pak @soesilobambang, tlg buktikan dengan tindakan nyata, kpd siapa anda berpihak, RakyatRI atau IMF&WB?

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pak @soesilobambang, tdk mungkin seseorang 'mengabdi' kepada 2 tuan sekaligus. Pilihlah! #JujurAtauMundur

[SeriTwit] #Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR - Langsung&PukulRata) thd penolak naikBBM #LPR. http://irwank.blogspot.com/2012/04/seritwit-penyesatan-pro-naikbbm-lpr.html cc Pak @soesilobambang

Solusi naikBBM #LPR vs #TLS. http://www.sdi.or.id/publication/working-papers/macroeconomy/76-cabut-subsidi-bbm-dari-orang-kaya-bukan-dari-orang-miskin.html cc Pak @soesilobambang @hattarajasa

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Jangan" tudingan Pak @soesilobambang soal kejatuhan berasal dari 'penasihatSpiritual' yg anda percayai ya?

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Di hati yg plg dlm, Pak @soesilobambang percaya akan jatuh sblm2014? Sjk kpn pikiran tsb hdr? Sampai skrg?

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pak @soesilobambang percaya akan benar" jatuh sblm2014 hingga harus sampaikan itu berulang x ke rakyat?

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Seorang Pres hrsnya berhenti mengeluhkan kegelisahan pribadi, Pak @soesilobambang. Anda msh Pres RI kah?

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pemimpin hrs tegas bahkan pd phk/keluargaSendiri bl slh spt RosulullahSAW. Bgmn anda, Pak @soesilobambang?

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Pemimpin sejati akan introspeksi & perkuat bukan perlemah/salahkan rakyatnya, Pak @soesilobambang

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Apakah tugas sbg PresRI terlalu berat Pak @soesilobambang, shg anda kerap (& msh) keluhkan kpd rakyat?

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Tolong tunjukkan/jadilah PresRI sebenarnya. Berhentilah mengeluh&salahkan phk lain, Pak @soesilobambang.

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Makmurkan/perkuat rakyat, jgn perlakukan spt pengemis yg hanya terima belas kasihan, Pak @soesilobambang.

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot PimpinRI dgn #JujurAtauMundur, Pak @soesilobambang. Jgn mengeluh&salahkan phk lain. Berpihaklah pd rakyat.

#PidatoBocor http://berita.liputan6.com/read/386721/inilah-transkrip-dan-rekaman-pidato-sby-yang-quotbocorquot Sekian&smg rakyatRI benar" miliki #PemimpinSejati / #PemimpinBesar bukan #PemimpinBongsor. @soesilobambang

[KomentarGrupFacebook] Hanya PNS anakKandung di negeri ini - NonPNS anak Tiri bahkan yatim/piatu

[Opini ini pertama kali ditulis pada: 11 April 2012, 13:55]
[Opini ini direvisi pada: ]

Berikut ini kumpulan komentar saya di salah satu grup di Facebook seputar topik:
Kenaikan hargaBBM secara #LPR (Langsung, Pukul Rata) dan Hanya PNS anakKandung di negeri ini - NonPNS anak Tiri bahkan yatim/piatu.

Semoga bermanfaat.

Wassalam,

Irwan.K

---

Pendukung naikBBM ala #LPR mana berani bahas Psl 28 & 33 UUD 45, Desak penghapusan percaloan/kecurangan industi BBM sejak lifting, cost recovery, ekspor minyak mentah
& impor BBM jadi, penjualan BBM untuk rakyat (sy tdk suka penipuan bbm subsidi)
ke industri?

Istilahnya Ichsanoodin Noorsy, para #AntekIMFnWB mana berani bahas substansi &
falsafah negara. Yg ada hanya LOI IMF & #4LangkahTerkutukIMFnWB harus dipatuhi
agar disebut #GoodBoy / #GoodGirl.

Atau ide-nya Drajad Wibowo, berani/mau gak mereka bahas naik cara #TLS ketimbang
#LPR yang main gampang gak peduli hajar/naik semua harga barang" lain?

Mana berani para pendukung naikBBM ala LPR bhs soal Total alokasi Belanja Birokrasi/
PNS yang hanya <5jt orang sebesar 733T atau 52% di APBN 2012?

Mrk hanya berani utak atik 'subsidiBBM' yang <180T dan akan 'dikurangi 30-40T saja,
yg dinikmati puluhan bahkan ratusan juta rakyat RI; kebanyakan 'anak tiri' negara
bahkan 'yatim/piatu' - bandingkan dgn 5jt PNS/'anak kandung' negara mendpt alokasi
733 T atau rata" 150jt/PNS) .

Berapa rata" 'subsidiBBM' yang rakyat nikmati? Ambil kasarnya aja deh 230jt-80jt
(calon penerima BLT/BLSM) = 170jt org. Dgn 180T, rata" alokasi mrk dari 'subsidiBBM'
+- 1jt/rakyat.

Pdhl kl blnj birokrasi dihemat 10% sj dpt 70T; atau kl 20% dpt 140T.
Sudah 2-4x dari besaran 'subsidiBBM' yang akan dihemat dengan naikBBM LPR, hisap darah
rakyat & hajar/naikkan semua harga barang.

Tabel Persentase Gaji #PNS(D) Terhadap APBD (2010) - Rata" 54% APBD.
http://setagu.net/gaji-dan-tunjangan-pns/tabel-persentase-gaji-pnsd-terhadap-apbd

Bahkan ada Kab yg sampai >80%. #PNS #Birokrat #AnakKandungNegara.
Sebarannya bisa terlihat yang alokasinya 50-70% APBD adalah mayoritas
bahkan >50% total Kab se RI.

Tabel 1. Data Jumlah Pemda berdasar Persentase Gaji vs APBD:
----------------------------------------------
| No | Persentase Gaji vs APBD | Jumlah Pemda
----------------------------------------------
| 1 | 0 – 19% | 7
| 2 | 20% – 29% | 29
| 3 | 30% – 39% | 59
| 4 | 40% – 49% | 89
| 5 | 50% – 59% | 130
| 6 | 60% – 69% | 142
| 7 | 70% – 79% | 66
| 8 | 80%- | 2
-----------------------------------------------
Total | 524
-----------------------------------------------

Hitung"an kasar 'subsidiBBM' di atas, rata" rakyat cm dpt = Rp1jt/org.
Inipun masih diutak-atik untuk dihapus secara LPR.
Bandingkan dengan rata" alokasi APBN utk PNS/Birokrasi = Rp150jt/org.
Rata" gaji PNS di seluruh Kabupaten = 54% APBD.

Rp733T blnj birokrasi/PNS, 52% APBN2012 utk <5jt PNS [@150jt/PNS]
& hanya 5%
yg cakap kerja

http://kbr68h.com/berita/daerah/20355-hanya-5-persen-pns-yang-cakap-kerja-sisanya-

http://www.antaranews.com/berita/300050/daripada-cabut-subsidi-mendingan-pangkas-belanja-birokrasi

Selama kurun waktu 2005-2012, terjadi kenaikan hingga 400%.
Pada 2005, belanja birokrasi dlm APBN sebesar Rp187T dan terus membengkak dari tahun
ke tahun mjd Rp733 T pada APBN 2012.

Dari angka-angka ini, bisa membuat semakin tercengang bila ditilik jumlah aparat
birokrasi Indonesia yg hanya 4,6jt orang. "Artinya setiap satu orang aparat birokrasi
mendapat porsi belanja dari APBN sebesar >Rp150jt/thn," ujarnya.

Pdhl di 2009 atau 2011(?), jml PNS baru mencapai 3.7jt dan saat itu sebenarnya sudah
ada kebutuhan untuk pengurangan/diet birokrasi krn alokasi di APBN yang sangat besar.
Tapi faktanya, sampai sekarang makin membengkak jumlahnya.

http://www.pengumuman-cpns.com/2011/pns-sumber-masalah-negeri-ini/#axzz1rcv5d5cw

Pos belanja pegawai pemerintah pusat menurut APBN-P 2007 mencapai Rp 98 triliun dan
naik menjadi Rp 128 triliun pada APBN 2008?-masih lebih besar daripada subsidi tahun
ini yang besarnya Rp 97 triliun. Jumlah belanja pegawai tersebut setara dengan
penerimaan sumberdaya alam yang besarnya Rp 126 triliun. Artinya, menguras isi perut
bumi pertiwi masih belum cukup untuk membayar para PNS.
..
Data Asian Development Bank menunjukkan bahwa TASPEN mengalami defisit cashflow
Rp 13,5 triliun pada tahun 2000. Berdasar sumber yang lain, kekurangan (shortfall)
investasi TASPEN per 2003 sudah menembus angka Rp 300 triliun. Tentu saja defisit
TASPEN akan makin membengkak dan ongkosnya kian mahal karena pemerintahan sekarang
begitu jor-joran menerima pegawai baru.

Akibatnya, bukan tidak mungkin akan ada pensiunan yang tak kebagian jatahnya. Tapi
mana ada presiden yang mau menanggung risiko didemo ribuan (jutaan) pensiunan PNS?
Jadi langkah yang lebih realistis adalah membebankan shortfall TASPEN kepada negara.
Ada isu bahwa per 2009, akan ada alokasi APBN yang dibelokkan untuk membayar para
pensiunan. Kalau pemerintah masih kekurangan uang, bisa saja surat utang baru
diterbitkan.

[Seri-Tuit] #Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR - Langsung & Pukul Rata)

[Opini ini pertama kali ditulis pada: 12 April 2012 12:05]
[Opini ini direvisi pada: ]

Berikut ini seri twit mengenai Penyesatan/pembentukan opini yang kerap dilakukan kalangan pro kenaikan hargaBBM terhadap mereka yang menolak kenaikan hargaBBM secara #LPR (Langsung dan Pukul Rata) seperti yang selama ini PengelolaNegara berlakukan terhadap rakyatRI.

FYI, saya benci/hindari penggunaan istilah Pemerintah.

https://www.facebook.com/pages/Ganti-kataistilah-Pemerintah-menjadi-kataistilah-yang-lebih-egaliter/232333008276

Semoga cuitan/tulisan singkat di bawah bermanfaat.
Atau ada yang mau menambahkan? :D

Wassalam,

Irwan.K

--------

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 1. Yg tolak naikBBM tdkMau hematEnergi. Pdhl banyak yg tolak naikBBM (LPR) naik AngkUm jg dlm beraktifitas

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 2. BBM salah sasaran makanya hargaPremium hrs naik. Pdhl #LangsungPukulRata spt bakar rmh krn ada tikus

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 3. BBM salah sasaran makanya hargaPremium hrs naik. Pdhl benarkan sasaran bisa dgn #TLS http://www.sdi.or.id/publication/working-papers/macroeconomy/76-cabut-subsidi-bbm-dari-orang-kaya-bukan-dari-orang-miskin.html

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 4. BedaHarga terlalu bsr shg hargaPremium hrsNaik agar tdk overkuota. Sbnrnya krn SPBU asing selama ini sepi

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 5. BedaHarga terlalu bsr shg banyak penyelundupan. Lho itu kan tugas aparat hukum. Koq jd rakyat yg dihukum?

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 6. APBN berdarah krn 'subsidiBBM' meledak. Emgnya bsr mana 'subsidiBBM' dgn TotalBelanjaBirokrasi di APBN?

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 7. 'SubsidiBBM' utk infrastruktur,kesehatan,penddkan orgMiskin. Yg 2005&2008 sj bohong. http://irwank.blogspot.com/2012/03/topikbbm-perbedaan-sikap-paksus-di-masa.html

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 8.HargaBBM naik krn ICP kita tinggi/ikut standar Int'l. Lah penghasilan rakyarRI standar lokal/int'l? #prett

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 9.HargaBBM naik krn ICP kita tinggi/ikut standar Int'l. Lah acuan kemiskinan standar lokal/int'l? #prett

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 10.Meledaknya konsumsiBBM krn banyak kendPribadi; AngkUm cm 3%. Lah yg wjb adakan AngkUm siapa? TukangSomay?

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 11.Meledaknya konsumsiBBM krn banyak kendPribadi; AngkUm cm 3%. Brp dayaAngkut AngkUm? http://www.mti-its.or.id/index.php/tokoh/25-internet/4-daya-angkut-penumpang-jeblok

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 12. AngkUm cm 3%. http://www.mti-its.or.id/index.php/tokoh/25-internet/4-daya-angkut-penumpang-jeblok #TransJak baru dpt angkut maks 370rb penumpang/hari.

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 13. AngkUm cm 3%. http://www.mti-its.or.id/index.php/tokoh/25-internet/4-daya-angkut-penumpang-jeblok ... Pdhl, total perjalanan di Jabodetabek yg MTI catat +-35jt/hari

#Penyesatan Pro #NaikBBM (#LPR) 14. AngkUm cm 3%. http://www.mti-its.or.id/index.php/tokoh/25-internet/4-daya-angkut-penumpang-jeblok PangsaAngkUm thd totalPerjlnan Jabodetabek 38,2 %(2002) jd 17,1%(2011)